התדמית הירוקה שנוצרה לישראל על-ידי "בטר פלייס" והמדיניות המוצהרת של הממשלה, הפכו את ישראל ל"כר ניסוי" אידיאלי לכלי רכב עם הנעה אלטרנטיבית ■ כך הולכת להיראות השנה הבאה

רף אכיפת האלכוהול בבדיקות שתערוך המשטרה לנהגים, יעמוד על 290 מ"ג, ולא 400 כפי שפסק בעבר בית המשפט לתעבורה. במשטרה חוגגים ניצחון, אך מומחי משפט מאמינים שזו אינה המילה האחרונה בעניין

בית המשפט המחוזי קיבל את רף האכיפה עליו המליצה המדינה בערעור - 290 מק"ג אלכוהול לליטר אוויר נשוף - במקום הרף הקודם של 255 מק"ג

בעלי הזיכיון להעברת השתלמויות מקצועיות לנהגי רכב ציבורי וכבד, מאיימים כי יגישו תביעה אישית כנגד סמנכ"ל משרד התחבורה, עוזי יצחקי, המונע לטענתם את הפעלת התקנה. משרד התחבורה: המגרשים לא תורמים לשיפור. מועצת המובילים: עלות ההשתלמות גבוהה מדי

את הדברים אמר השר בכנס תחבורה ותשתיות; אייל גבאי: "המדינה היא בת ערובה בידי הזכיינים"

דו"ח הכבישים המסוכנים שהתפרסם אתמול (ד'), עשה כנראה את שלו. שר התחבורה והבטיחות בדרכים, ישראל כץ, הכריז כי הנחה את החברה הלאומית לדרכים (מע"צ) לטפל במוקדי הסיכון. הרשות הלאומית: אנחנו שבעי רצון

הרכב עבר שינוי עיצוב מקיף וקיבל חזות ספורטיבית יותר, תא נוסעים חדש לגמרי עם איכות ייצור של רכב פרטי ומנוע משודרג עם הספקים, שיגוע עד סביבות 200 כוחות סוס

עו"ד קולקר, מוביל המאבק במכשיר ה"ינשוף" למדידת האלכוהול בדם: "מי שיש שכל בקודקודו לא ינהג אחרי ששתה אפילו לגימה אחת. לא מסוכן לנהוג כך, אך מסוכן להיתפס" ■ "פגיעה אנושה באזרחים על סמך מכשיר עם סטיית תקן של 18% לכל כיוון. אלפי שיכורים גם ייצאו בלא כלום"