10% מהמכוניות שיובאו לישראל בשנה שעברה יוצרו בטורקיה. יונדאי, טויוטה, רנו ופיאט הן רק חלק מענקיות הרכב המחזיקות מפעלים במדינה. החלטה של יצרניות הרכב לא לייצר בטורקיה באקלים הפוליטי הנפיץ תשפיע מאוד על הצרכן הישראלי

אלה לא הביצועים ובטח לא העיצוב שהפכו את טויוטה קורולה למכונית המשפחתית הנמכרת ביותר בישראל, אלא האמינות והיכולת למכור אותה הלאה בקלות. השמרנות של הקורולה ניכרת בהבדלים המינוריים בין הדגם החדש לדור הקודם, שמתבטאים בעיקר ברכות רבה יותר על הכביש

i20 קרוס, המצטרפת המאוחרת של יונדאי, מנסה להכליא את פלח הפנאי הקומפקטי עם זה של הסופר-מיני ■ נוחות הנסיעה בעיר נפגעה, אבל קל לעלות על מדרכות