הפיתולים הבלתי נגמרים, העליות והירידות הצרות מדי, התקרה הנמוכה, תאורת הפלורסנט המנוכרת, תחושת המחנק - כל אלה הופכים את החניונים התת־קרקעיים למקומות לא נעימים ■ וזה לא מקרי

בעלות הבנייה ליזמים ולקבלנים ישנו פער של 40%–50% במחיר למ"ר, תלוי בדרגת החומרה של השימור • ככל שהשימור מחמיר יותר - העלויות, המורכבות ומשך זמן הבנייה ליזם יהיו גבוהים יותר

אחרי שלוש שנים נכנסו לתוקף תקנות חדשות המחייבות את קבלני הפיגומים להשתמש רק בפיגומים בעלי תו תקן אירופי • אלא שהפיגומים החדשים יקרים יותר, וכרגע אין מספיק מהם בשוק • נדאל אל ענטר, קבלן פיגומים: “הפיגומים החדשים לא יפתרו את בעיית הבטיחות”

איים פרטיים בקאריבים שהיו בבעלות עבריין המין ואיש העסקים ג'פרי אפשטיין עומדים למכירה עבור 125 מיליון דולר

דווקא כשנדמה שתל אביב כולה נמצאת בחפירות, עם יעדים שהולכים ומתרחקים באשר למועד שבו נזכה לראות את מערכות הסעות ההמונים מתפקדות, מוסדות התכנון מזכירות לנו היכן נמצאת המטרה - לסיים את הסיפור של מכוניות בלב תל אביב

יותר מ-400 אלף כלי רכב בישראל מחזיקים בתג חניה לנכה, והמספר הולך וגדל מדי שנה • תנאי קבלת התג אינם מוגדרים בצורה ברורה, והוא מוענק לרבים שלא זקוקים לו • ייתכן והפיתרון נעוץ בגביית תשלום גם על חניות המיועדות לנכים, מה שעשוי למנוע ניצול לרעה של הזכות

חוקים שיקבעו באיזו מידה יוכלו בעלי הבית להעלות את המחירים נידונים כעת ביותר מ–12 מדינות בארצות הברית • העלייה בשכר הדירה היא בין התורמים הגדולים לעלייה באינפלציה שמתחילה להכביד על כלכלת ארה"ב • עלות הדיור מהווה 40% ממדד המחירים לצרכן