למסוק Black Eagle 5O Electric משקל המראה מרבי של 50 ק"ג, משקל עומס שימושי של 30 ק"ג - כולל מטען וסוללות וזמן טיסה של שעתיים Unmanned helicopter Black Eagle 50E (Picture source: Steadicopter) על פי פרסום לעיתונות, חברת Steadicopter מכרה לחיל הים הישראלי מסוקים לא מאוישים בהנעה חשמלית. אלו יכולים לטוס כשעתיים ומיועדים גם למשימות חשאיות  על פי הודעה לעיתונות מתאריך 27 ביולי 2022, חברת Steadicopter הכריזה על זכייה במכרז משמעותי עם חיל הים הישראלי. המערכת שנמכרה לחיל הים היא ה-Black Eagle Electric. משפחת Black Eagle Electric היא המשפחה הראשונה של מסוקים בלתי מאוישים המונעים על ידי מנוע חשמלי, מסוגלים לשאת מספר מטענים וחיישנים, וניתן להתאים אותם ליישומים מגוונים, כולל משימות ימיות מורכבות.  למסוק Black Eagle 5O Electric משקל המראה מרבי של 50 ק"ג, משקל עומס שימושי של 30 ק"ג - כולל מטען וסוללות וזמן טיסה של שעתיים. במשקל 20 ק"ג בלבד כפלטפורמה, המסוק יכול לשאת סוללות נוספות לטיסות ארוכות יותר, מטענים כבדים יותר למשימה ועוד. ככזה, המערכת מאפשרת את המגוון הרחב ביותר של משימות, לרבות פעולות חשאיות. ״המסוק בעל הנעה חשמלית כפולה, פשוט לתפעול, קל לתחזוקה ואינו זקוק לאחסון דלק, מה שהופך אותו לידידותי ובטוח לסביבה״, נטען בפרסום.   

פוטין מבין היטב את כללי המשחק, הוא מבין כי גורל הכלכלה העולמית נמצא (פחות או יותר) בידיו. הוא מבין כי החורף המתקרב על אירופה http://kremlin.ru/events/president/news/68835/photos/68430 רוסיה ואוקראינה נמנות עם יצואניות החיטה הגדולות בעולם - שתי המדינות יחד מספקות קרוב לשליש מצריכת החיטה בעולם. אוקראינה נמצאת במקום החמישי בייצוא חיטה אחרי מעצמות ענק כמו ארה"ב, רוסיה, קנדה והאיחוד האירופי. מדינות רבות באפריקה ובמזרח התיכון תלויות בחיטה האוקראינית.  יחסי תלות מדינות האיחוד האירופאי, שחששו מאי-הודאות שבהתנהלותו של פוטין ופוטנציאל הרחבה המלחמה באוקראינה גם למדינות אירופאיות סמוכות, החליטו זמן לא רב לאחר תחילת המלחמה להטיל סנקציות כלכליות על רוסיה, מתוך כוונה לאיים ולהשפיע על המוטיבציה הרוסית, שלא להכנס לעימות ישיר עם מדינות האיחוד.  הסנקציות כללו הטלת מגבלות כלכליות ועסקיות על חברות ואישים רוסים, סגירה חלקית של ממשקי מערכת הסוויפט להעברת כספים (למספר בנקים), ואף צעדים כלכליים חריפים נגד למעלה מעשרה אוליגרכים רוסים, המקורבים לפוטין, מתוך הבנה שהצרת צעדיהם והחרמת כספיהם יובילו להתקוממות נגד פוטין, ואולי אף להתנקשות בחייו.  אך הצעד האירופאי, המבוסס על פחד ואימה מפני הדוב הרוסי, התגלה כצעד פזיז וחסר אחריות, שאינו לוקח בחשבון את התלות הכלכלית והאנרגטית הגדולה של אירופה, אפריקה ואסיה ברוסיה ובאוקראינה.  פוטין, המשחק על לוח השחמט באומנות רבה, לא רק שמצליח להשאיר את האוליגרכים נאמנים לו, אלא מצליח ללפות את אירופה חזק והיטב, ומחזיק במדינות רבות באירופה תחת שרביטו, גם אם הדבר לא תמיד בא לידי ביטוי בתקשורת, המנסה לצמצם את חשיפת היתרון הרוסי.  מדינות רבות באירופה, בראשן גרמניה, איטליה, הולנד ואחרות, תלויות בגז הרוסי. רוסיה היא ספקית של כשליש בממוצע מהאנרגיה למדינות אלו. למעשה כמדינות אירופה החלו לעבור לאנרגיה ירוקה גדלה התלות שלהן בגז הרוסי, כשתחושת השלום ושגשוג העמים באירופה בעשור האחרון גרמה למדינות לא לפתח חלופות לאספקת הגז הרוסי. החורף מגיע החורף המתקרב באירופה ואי היכולת לספק אנרגיה אלטרנטיבית, הופכים למעשה את מדינות אירופה לשבויות של רוסיה, לרבות בכך שרובן משלמות לרוסיה ברובל ולא באירו, ומסייעים לשיקום הכלכלה הרוסית.  בדומה לגז, כך גם בעניין התבואה. רוסיה שולטת, הלכה למעשה, על הברז העולמי של התבואה, לא רק בייצוא מרוסיה, אלא גם מהעובדה שרוסיה אוכפת סגר ימי על אוקראינה. אוקראינה לא זו בלבד שאינה יכולה לקצור ולזרוע תבואה באזורי הקרבות, אלא גם אינה יכולה לייצא תבואה, מכיוון שנתיבי הים שלה חסומים על ידי הצי הרוסי.  הגבלת ייצוא התבואה מרוסיה ומאוקראינה יוצרת כבר עכשיו מחסור בקמח, המשפיע על מדינות אפריקה (כדוגמת מצרים) ואסיה. זהו מחסור מתפתח ולא מחסור רגעי, שכן הקרבות במדינה השסועה גרמו לכך שפחות תבואה נזרעה, וצפוי כי המחסור הזה יורגש היטב לפחות בשנה הקרובה ויגרום להעלאת מחירים בשווקים השונים, כולל אגב בישראל. האו"ם הצופה בדאגה במחסור המתפתח ברמה העולמית, יחד עם טורקיה, השואפת להיות מעצמה אזורית, החלו להתערב במצב לפני מספר חודשים. ב- 22 ליולי, לאחר ימים ארוכים של משא ומתן בין הצדדים, הצליחו להביא להסכם בין רוסיה ואוקראינה - "יוזמת הים השחור" - שיאפשר את פתיחת הנמלים האוקראיניים בים השחור (בעיקר את נמלי אודסה, צ'רנומורסק ויוז'ני) ליצוא חיטה ודשנים כימיים.  על פי המתווה שהושג בחסות האו"ם וטורקיה,  ספינות מלחמה אוקראיניות ילוו אוניות משא עם חיטה. במסדרון הימי שבין אודסה למצרי הבוספורוס, אוניות המשא ייבדקו פיזית על ידי כוח משימה טורקי, על מנת לוודא שלא מוברחים אמצעי לחימה או כל סחורה אחרת. בנוסף התחייבה רוסיה לעצור את תקיפותיה על הנמלים בעת תנועת האוניות. האו"ם על פי ההסכם יפעיל חדר מצב לתיאום ופיקוח על יישום ההסכם.  הסכם. כולל טילים במועד חתימת ההסכם בין הצדדים לא ניתן מועד לתחילת יישומו. אבל פוטין לא המתין זמן רב,  ופחות מיממה לאחר חתימת ההסכם, בצהריי יום השבת, שיגרו אוניות מלחמה רוסיות ארבעה טילי שיוט מדגם קליבר לעבר נמל אודסה. שניים מהטילים הופלו על ידי מערכות ההגנה האווירית האוקראיניות ושני טילים אחרים פגעו בנמל אודסה. דובר הצבא האוקראיני מסר, כי התקיפה לא גרמה נזק משמעותי לתשתית הנמל, ורק תחנת שאיבה נפגעה. משרד החוץ האוקראיני גינה בחריפות את המתקפה ואת העיתוי שלה, שעות אחרי ההסכם: "כל טיל רוסי הוא יריקה מצד פוטין בפנים של מזכ"ל האו"ם ונשיא טורקיה". הנשיא האוקראיני, זלנסקי, אמר כי רוסיה "תמצא דרך לא לעמוד בעסקה, ללא קשר למה שהיא תגיד".  פוטין מבין היטב את כללי המשחק, הוא מבין כי גורל הכלכלה העולמית נמצא (פחות או יותר) בידיו. הוא מבין כי החורף המתקרב על אירופה מחזק את ידיו, הוא מבין שהמחסור בקמח משחק לטובתו, והוא גם מנסה לשמר את ההרתעה שלו כנגד המערב. לכן גם התקיפה הרוסית הגיעה זמן לא רב לאחר חתימת ההסכם, שאיש אינו יודע מתי ייכנס לתוקפו. כך או כך, The winter is coming במהירות רבה לאירופה. 

בסוף חודש יוני פרסמה אלביט עסקת ל״א בהיקף 70 מליוני דולרים עם לקוח בינלאומי. על פי מידע שהגיע לישראל דיפנס, מדובר בצבא מרוקו תמונה: אלביט  על פי מקורות של ישראל דיפנס, אלביט מכרה למרוקו מערכת אלינט יבשתית. מערכות אלינט נחשבות למערכות מודיעין מסווגות, היות והן מאפשרות איסוף מודיעין אותות. תחום האיסוף בספקטרום נחשב יכולות אסטרטגית.  אזכיר כי בחודש יוני האחרון, דיווחה אלביט על עסקה בהיקף 70 מליוני דולרים למכר מערכות סיגינט קרקעיות ללקוח בינלאומי. ייתכן והעסקה הזו מיועדת לצבא מרוקו. החוזה יבוצע על פני תקופה של שנתיים וחצי. ״במסגרת החוזה, אלביט מערכות תספק יחידות EW ו-SIGINT קרקעיות המצוידות באמצעי תמיכה אלקטרוניים, אמצעי נגד אלקטרוניים וכן מערכות פיקוד ובקרה. יחידות אלו ייצרו תמונת אוויר וקרקע פסיבית מקיפה ויספקו סדר קרב אלקטרוני, המאפשר תגובה יעילה לאיומים אוויריים ויבשתיים כאחד״, נכתב בהודעה.  האויב העיקרי של מרוקו זו אלג׳יריה. בין המדינות קיים סכסוך טריטוריאלי סביב מערב סערה.   

למסוק Black Eagle 5O Electric משקל המראה מרבי של 50 ק"ג, משקל עומס שימושי של 30 ק"ג - כולל מטען וסוללות וזמן טיסה של שעתיים Unmanned helicopter Black Eagle 50E (Picture source: Steadicopter) על פי פרסום לעיתונות, חברת Steadicopter מכרה לחיל הים הישראלי מסוקים לא מאוישים בהנעה חשמלית. אלו יכולים לטוס כשעתיים ומיועדים גם למשימות חשאיות  על פי הודעה לעיתונות מתאריך 27 ביולי 2022, חברת Steadicopter הכריזה על זכייה במכרז משמעותי עם חיל הים הישראלי. המערכת שנמכרה לחיל הים היא ה-Black Eagle Electric. משפחת Black Eagle Electric היא המשפחה הראשונה של מסוקים בלתי מאוישים המונעים על ידי מנוע חשמלי, מסוגלים לשאת מספר מטענים וחיישנים, וניתן להתאים אותם ליישומים מגוונים, כולל משימות ימיות מורכבות.  למסוק Black Eagle 5O Electric משקל המראה מרבי של 50 ק"ג, משקל עומס שימושי של 30 ק"ג - כולל מטען וסוללות וזמן טיסה של שעתיים. במשקל 20 ק"ג בלבד כפלטפורמה, המסוק יכול לשאת סוללות נוספות לטיסות ארוכות יותר, מטענים כבדים יותר למשימה ועוד. ככזה, המערכת מאפשרת את המגוון הרחב ביותר של משימות, לרבות פעולות חשאיות. ״המסוק בעל הנעה חשמלית כפולה, פשוט לתפעול, קל לתחזוקה ואינו זקוק לאחסון דלק, מה שהופך אותו לידידותי ובטוח לסביבה״, נטען בפרסום.   

בתרגיל משתתפים שתי טייסות 'אדיר' - טייסת 116 'אריות הדרום' וטייסת 140 'נשר הזהב', ארבעה מטוסי F-35 איטלקיים ומטוסי 'נחשון' של טייסת 122 תמונה: לוקהיד מרטין  בבסיס נבטים נערך השבוע תרגיל אווירי בינלאומי LIGHTENING SHIELD בהשתתפות מטוסי קרב חמקניים F-35 של חילות האוויר של ישראל ושל איטליה ומטוסים אחרים. בתרגיל משתתפים שתי טייסות 'אדיר' - טייסת 116 'אריות הדרום' וטייסת 140 'נשר הזהב', ארבעה מטוסי F-35 איטלקיים ומטוסי 'נחשון' של טייסת 122. טייסת זו מפעילה מטוסי גאלפסטרים G550 לאיסוף מודיעין אותות 'נחשון שביט' ולבקרה אווירית 'נחשון עיטם'.  התרגיל הבינלאומי של שני חילות האוויר נועד לשפר כשירויות מבצעיות של מערך מטוסי 'אדיר' ותרגול יכולות לקראת תרחישים אפשריים. מטוסי 'אדיר' ליוו את עמיתיהם מאיטליה כאשר נכנסו למרחב האווירי הישראלי, ומיד החל התרגיל.   

מטוסי F-15 מופעלים כיום על ידי חילות האוויר של ארה"ב, יפן, סעודיה וישראל. עד כה יוצרו כ-2,000 מטוסי F-15 מדגמים שונים U.S. Air Force photo by Staff Sgt. Christian Conrad יום הולדת 50 למטוס הקרב F-15, אחד ממטוסי הקרב המוצלחים והטובים בעולם עד היום הזה,  כולל בחיל האוויר הישראלי. ב-27 ביולי  1972 התקיימה טיסת הבכורה של מטוס F-15 תוצרת מקדונל דאגלס, כיום בואינג. הוא יועד להיות מטוס לשמירת עליונות אווירית, ואכן הצטיין בקרבות אוויר. במשך השנים הצטיין גם בביצועי אוויר-קרקע ובתקיפת מטרות קרקע. בגלל גודלו מסוגל F-15 לשאת כמות ומגוון גדולים של חימוש, פצצות וטילים.  מטוסי F-15 מופעלים כיום על ידי חילות האוויר של ארה"ב, יפן, סעודיה וישראל. עד כה יוצרו כ-2,000 מטוסי F-15 מדגמים שונים.  ב-1976 יצאה קבוצה ראשונה של טייסים ישראליים לארה"ב ללמוד את מטוסי FG-15  וב-10 בדצמבר 1976 הגיעו לארץ שלושה המטוסים הראשונים, וכך הוקמה הטייסת הראשונה, טייסת 133.  בחיל האוויר  טסים שני דגמי F-15, 'בז' והדגם המשודרג 'רעם'. מטוסים אלו מבצעים חלק נכבד מתקיפות צה"ל בחזיתות הדרום והצפון. טייס חיל האוויר היה הראשון בעולם שהפיל מטוס אויב במטוס F-15: ביוני 1979 הופל מטס מיג-21 דגם  B  סורי בעזרת טיל אוויר-אוויר פיתון 3 ('חוח') תוצרת רפאל. מבנה של מטוסי F-15 טס מעל שמונה מטוסי  F-16 שהשמידו את הכור הגרעיני העירקי, כדי לאבטח את התקיפה. בחברת בואינג מייצרים היום דגמים מתקדמים ביותר F-15 EX  ודגם מסוג זה מתוכנן לרכש עתידי בחיל האוויר וכינויו F-15 IA. במתווה עתידי של לחימה אווירית יש ל-F-15 מקום של כבוד: במתקפת אוויר רחבת היקף יטוסו ראשונים לתקוף מטרות אויב מטוסי F-35 בשל תכונת החמקנות, הם אינם מתגלים על ידי מכ"ם האויב ומערכות המודיעין שבהם. אחריהם יתקפו מטוסי F-15 בעלי כושר נשיאת פצצות, טילים וחימוש מעולה בהשוואה לכל מטוס קרב אחר בעולם. 

למסוק Black Eagle 5O Electric משקל המראה מרבי של 50 ק"ג, משקל עומס שימושי של 30 ק"ג - כולל מטען וסוללות וזמן טיסה של שעתיים Unmanned helicopter Black Eagle 50E (Picture source: Steadicopter) על פי פרסום לעיתונות, חברת Steadicopter מכרה לחיל הים הישראלי מסוקים לא מאוישים בהנעה חשמלית. אלו יכולים לטוס כשעתיים ומיועדים גם למשימות חשאיות  על פי הודעה לעיתונות מתאריך 27 ביולי 2022, חברת Steadicopter הכריזה על זכייה במכרז משמעותי עם חיל הים הישראלי. המערכת שנמכרה לחיל הים היא ה-Black Eagle Electric. משפחת Black Eagle Electric היא המשפחה הראשונה של מסוקים בלתי מאוישים המונעים על ידי מנוע חשמלי, מסוגלים לשאת מספר מטענים וחיישנים, וניתן להתאים אותם ליישומים מגוונים, כולל משימות ימיות מורכבות.  למסוק Black Eagle 5O Electric משקל המראה מרבי של 50 ק"ג, משקל עומס שימושי של 30 ק"ג - כולל מטען וסוללות וזמן טיסה של שעתיים. במשקל 20 ק"ג בלבד כפלטפורמה, המסוק יכול לשאת סוללות נוספות לטיסות ארוכות יותר, מטענים כבדים יותר למשימה ועוד. ככזה, המערכת מאפשרת את המגוון הרחב ביותר של משימות, לרבות פעולות חשאיות. ״המסוק בעל הנעה חשמלית כפולה, פשוט לתפעול, קל לתחזוקה ואינו זקוק לאחסון דלק, מה שהופך אותו לידידותי ובטוח לסביבה״, נטען בפרסום.   

אתמול (ד) נערך כנס הפעלת האש - FireTech - ביוזמת עמותת חיל התותחנים, אתר ישראל דיפנס וחיל התותחנים. הכנס מהווה שיח עדכני בשאלות הקשורות לתמורות שחלו בהפעלת האש של צה״ל בארבעים השנים האחרונות. לא הייתם? צפו בתמונות  צילום: ילון גל   קרדיט צילום לכל התמונות: ילון גל