הכלי המותאם הוא קטן, תכליתי, מופעל על ידי מנוע סילון מים יחיד. תצורה זו מרמזת על ביצועים גבוהים יחסית וכלי המיועד למהירות | ייתכן ונשא ראש נפץ  Photographs of the device have been circulating on Russian social media   כלי שיט לא מאויש ושאינו מזוהה נמצא בחוף ליד בסיס הצי הגדול של רוסיה בסבסטופול. מפרץ אומגה נמצא ממש מחוץ לכניסה לנמל ונמצא באזור המשמש את הצי הרוסי. הוא נמצא במרחק של כ-150 מיילים ימיים מחופי השליטה באוקראינה. כל פי הערכות, הכלי הופעל על ידי אוקראינה. פרסום של navalnews.  הכלי המותאם הוא קטן, תכליתי, מופעל על ידי מנוע סילון מים יחיד. תצורה זו מרמזת על ביצועים גבוהים יחסית וכלי המיועד למהירות. לכלי שיט קטן כזה, בערך בגודל של קיאק, תהיה כנראה חתימת מכ"ם קטנה מאוד. ישנם מספר חיישנים בחלק העליון של הכלי. העיקרית שבהן היא מצלמה מותקנת על תורן ומכשיר אינפרא אדום (FLIR). זה כנראה החיישן העיקרי להיגוי ומודעות מצבית. מאחורי המצלמה ישנה אנטנה שטוחה, אולי לניווט ו/או תקשורת. יש מצלמה או חיישן קטן יותר בחרטום שנראה מקובע מקדימה. ישנם שני חיישנים הפונים קדימה בחרטום. לפי הפרסום, התמונות אינן מציגות את פנים הכלי. אך העיצוב המעוקל שלו, עם חיזוק חיצוני, מרמז על ראש נפץ.    

Photographs of the device have been circulating on Russian social media   כלי שיט לא מאויש ושאינו מזוהה נמצא בחוף ליד בסיס הצי הגדול של רוסיה בסבסטופול. מפרץ אומגה נמצא ממש מחוץ לכניסה לנמל ונמצא באזור המשמש את הצי הרוסי. הוא נמצא במרחק של כ-150 מיילים ימיים מחופי השליטה באוקראינה. כל פי הערכות, הכלי הופעל על ידי אוקראינה. פרסום של navalnews.  הכלי המותאם הוא קטן, תכליתי, מופעל על ידי מנוע סילון מים יחיד. תצורה זו מרמזת על ביצועים גבוהים יחסית וכלי המיועד למהירות. לכלי שיט קטן כזה, בערך בגודל של קיאק, תהיה כנראה חתימת מכ"ם קטנה מאוד. ישנם מספר חיישנים בחלק העליון של הכלי. העיקרית שבהן היא מצלמה מותקנת על תורן ומכשיר אינפרא אדום (FLIR). זה כנראה החיישן העיקרי להיגוי ומודעות מצבית. מאחורי המצלמה ישנה אנטנה שטוחה, אולי לניווט ו/או תקשורת. יש מצלמה או חיישן קטן יותר בחרטום שנראה מקובע מקדימה. ישנם שני חיישנים הפונים קדימה בחרטום. לפי הפרסום, התמונות אינן מציגות את פנים הכלי. אך העיצוב המעוקל שלו, עם חיזוק חיצוני, מרמז על ראש נפץ.    

בשלב זה נמצאים ששה מטוסים בשלבי ייצור שונים במתקני החברה בפאמדייל, קליפורניה. טיסת הבכורה של B-21 מתוכננת לשנה הבאה, וכניסה לשרות ב-2025 Courtesy of Northrop Grumman בראשית חודש דצמבר ישיקו חברת נורת'רופ גראמן וחיל האוויר של ארה"ב בטקס בקליפורניה את המפציץ החדש B-21 RAIDER , המוגדר כלי הטיס המתקדם ביותר שנבנה אי פעם. בחברה ובחיל האוויר מגדירים את השקת המטוס כאירוע הסטורי. דאג יאנג, סגן נשיא נורת'רופ גראמן, אמר כי המטוס הוא "חדשנות חלוצית ומצויינות טכנולוגית". מאז זכתה החברה בחוזה ב-2015 נאסף צוות של מומחים בכל התחומים כדי לתכנון ולבנות את המפציץ. בשלב זה נמצאים ששה מטוסים בשלבי ייצור שונים במתקני החברה בפאמדייל, קליפורניה. טיסת הבכורה של B-21 מתוכננת לשנה הבאה, וכניסה לשרות ב-2025. כבר נמסר שטקס השקת המטוס יתקיים בקליפורניה, ויהיה זה אירוע "למוזמנים בלבד". B-21 הוא מפציץ חמקן שמיועד לשאת נשק קונבנציונלי וגרעיני. בתקשורת האמריקנית נאמר שלמטוס יהיו יכולות של תקיפה, יירוט, איסוף מודיעין וניהול מקרבות. חיל האוויר אמור להזמין כמאה מטוסים מסוג זה. פרטים על יכולות המטוס ומערכותיו מוגדרים מסווגים.  

המוצר החדש של חברת CADY מבצע ניתוח ממוחשב לבדיקת שרטוטי מעגלים אלקטרוניים ובכך מספק שכבת הגנה נוספת למניעת טעויות אנוש בתכנון מעגלים אלקטרוניים צילום- עומר הכהן CADY, בוגרת המחזור החמישי של אינטל איגנייט, תוכנית ההאצה לסטרטאפים של אינטל, הודיעה היום על השקת מוצר תוכנה חדש ומהפכני, בעל יכולת ייחודית לסריקה והבנה של מפרטים טכניים של רכיבים אלקטרוניים ויצירת בסיס נתונים בשפה פורמלית.  על בסיס שפה זו, המוצר החדש של החברה מבצע ניתוח ממוחשב לבדיקת שרטוטי מעגלים אלקטרוניים ובכך מספק שכבת הגנה נוספת למניעת טעויות אנוש בתכנון מעגלים אלקטרוניים. המוצר יקצר את זמני ההגעה לשוק ויחסוך משאבים רבים לחברות חומרה ברחבי העולם.  בעקבות שיתוף פעולה מוצלח עם תוכנית החדשנות של אינטל, אינטל איגנייט, הוכיחה קאדי POC בסביבת עבודה אמיתית. המוצר סיפק ערך רב לחמש יחידות עסקיות שונות באינטל, קבוצת רדאר מובילאיי, קבוצת הולידציה,TUI, Ethernet וקבוצת Thunderbolt בכך שזיהה טעויות בשרטוטים החשמליים שלהן וחסך להן משאבים רבים.  תהליך תכנון מעגל אלקטרוני רגיל כולל שלושה Re-Spins בממוצע פר מעגל שנבדק ידנית, 4-6 שבועות עיכוב בשל כל Re-Spin ואובדן של עשרות אלפי דולרים בשל כל Re-Spin. המוצר החדש של קאדי מאפשר לתהליך הזה לעבור בצורה אוטומטית ועצמאית ובכך עתיד למנוע טעויות אנוש רבות.  תהליך תכנון PCB שגרתי גלעד שפירא, מנכ"ל קאדי ציין כי: "הפתרון של החברה נועד לתת מענה למחסור בכלי בדיקה בתחום תכנון המעגליים החשמליים. כיום אין למהנדס אף כלי עזר אוטומטי ומקיף המסייע לו בבדיקת השרטוט החשמלי, ולכן נאלץ לעשות זאת ידנית. ״אותם מהנדסים צמאים לפתרון אוטומטי שיקל על עבודתם. במהלך הפיילוט שעשינו נחשפנו לעשרות חברות ברחבי העולם המשקיעות משאבים רבים בבדיקת השרטוטים של המעגלים החשמליים, ולאור עומס המידע העצום במפרטי הרכיבים, לא מצליחות לאתר את כל השגיאות שבשרטוט. ״המערכת שפיתחנו הצליחה לזהות באופן אוטומטי שגיאות משמעותיות בלמעלה מ-65% מהשרטוטים שנבדקו, ובכך מנעה מהשגיאות להיגרר קדימה בתהליך הפיתוח והייצור ולגרום נזק רב".

הפעם, מדובר באנטולי גרשצ'נקו, לשעבר ראש מכון התעופה של מוסקבה (MAI) | הוא זכה במספר פרסים מממשלת רוסיה, כולל מדליית "הצטיינות למולדת" | למכון קשרים הדוקים עם משרד ההגנה הרוסי MAI | thedailybeast נראה כי עיוותי הגרביטציה המפילים בכירי במשק הרוסי אל מותם ממשיכים ביתר שאת. הפעם, מדובר באנטולי גרשצ'נקו, לשעבר ראש מכון התעופה של מוסקבה (MAI). הוא מת בנפילה מסתורית בתוך מטה המכון במוסקבה ביום שלישי האחרון. פרסום של thedailybeast.  לשכת העיתונות של הארגון פרסמה הצהרה המתארת את מותו של בן ה-73 כ"תוצאה של תאונה", והוסיפה כי פטירתו בטרם עת הייתה "אובדן עצום עבור המכון והקהילה המדעית והפדגוגית". כלי החדשות הרוסי איזבסטיה, שציטט מקור אלמוני, דיווח כי גרשצ'נקו "נפל מגובה רב" וירד כמה גרמי מדרגות. על פי הדיווחים, מותו נקבע במקום. לפי הדיווחים, במכון מוקמת ועדה שתבדוק את נסיבות מותו המוזר. גרשצ'נקו, שימש לאחרונה כיועץ לראש המכון הנוכחי, שיש לו קשרים הדוקים עם משרד ההגנה הרוסי. הוא גם זכה במספר פרסים מממשלת רוסיה, כולל מדליית "הצטיינות למולדת". מותו מגיע פחות משבועיים לאחר שבכיר שמונה לעזור לפקח על הפיתוח במזרח הרחוק של רוסיה מת בנפילה מוזרה מסירה נעה ימים ספורים לאחר שהשתתף בפורום כלכלי עם פוטין. אלה הם רק המקרים האחרונים בשורה של מקרי מוות מוזרים בקרב פקידים ומנהלים בתעשיות האנרגיה והטכנולוגיה של רוסיה.  

https://www.navy.mi.th/index.php/today/detail/content_id/22257 לאחר חודשים של שמועות, אתמול נסגרה העסקה, כך לפי פרסום בתאילנד.  מטרת הרכש היא ניטור הגבולות הימיים וקווי החוף של תאילנד. היקף העסקה כ-100 מליוני דולרים על פי הפרסום.  ״אדמירל Somprasong Nilsamai, מפקד חיל הים המלכותי התאילנדי, וניסים אסף כהן, מנהל פיתוח עסקי ושיווק של אלביט מערכות בע"מ, חתמו על חוזה לרכישת כלי טיס בלתי מאוישים. החתימה נערכה בטרקלין מטה הצי המלכותי.״, כך לפי הפרסום.  העסקה בסכום כולל של לא יותר מ-4,070 מיליון באט, תקופת יישום הפרויקט 4 שנים.  

"רוסיה תפעיל את כל האמצעים כדי להגן על טריטוריות", אמר פוטין | שרת החוץ הבריטית ג'יליאן קיגן אמרה לסקיי ניוז שיש לקחת ברצינות, ולא בקלות, את דברי פוטין http://kremlin.ru נשיא רוסיה פוטין הכריז על גיוס חלקי לצבא הרוסי, והצבא מוציא מסוריה את רגימנט הצנחנים המוטס 217 שיישלח ללחימה באוקראינה. בהודעת המטה הכללי של צבא אוקראינה נאמר שהוצאת הצנחנים מסוריה והעברתם לאוקראינה נעשית בגלל מחסור חמור בלוחמים רוסיים בחזיתות, מדווח האתר WAR MONITOR.  מוסקווה הודיעה על גיוס לצבא הרוסי, במסגרתו יגוייסו כוחות מילואי נוכח ההסלמה בקרבות באוקראינה. בנאום מוקלט נדיר הודיע פוטין אמש גם על תכנית סיפוח אזורים בדרום ובמזרח אוקראינה לרוסיה. פוטין שב ואיים בתגמול גרעיני אם קייב תמשיך ב"מאמציה לכבוש שטחים". "רוסיה תפעיל את כל האמצעים כדי להגן על טריטוריות", אמר פוטין, והאשים את המערב בסחטנות גרעינית כשהוא משמיע אזהרה: "אני לא מבלף".  הפרלמנט הרוסי אישר חוק הקובע עונשים חמורים על שורה של עבירות חמורות, ביניהם עריקה וכניעה לאויב. רשתות NBC  ו-CNBC מדווחות כי גיוס חלקי פירושו ברוסיה שעסקים, מוסדות וארגונים ייאלצו 'לתרום' חיילים לצבא. לדברי שר ההגנה שויגו, מדובר בגיוס כ-300 אלף חיילים. שרת החוץ הבריטית ג'יליאן קיגן אמרה לסקיי ניוז שיש לקחת ברצינות, ולא בקלות, את דברי פוטין. "אנחנו לא בשליטה שם" (באוקראינה), אמרה, "ונראה שגם הוא (פוטין) לא בשליטה שם. בהחלט מדובר בהסלמה".   

מפקד פיקוד הניידות גנרל מייק מיניהאן חתם על מסמך הכשירות של 60 מטוסי התדלוק בחיל האוויר האמריקני By USAF Christopher Okula - usaf.mil, Public Domain, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=70105409 חיל האוויר של ארה"ב הודיע כי מטוסי התדלוק החדשים KC-46A PEGASUS של בואינג הוכשרו לבצע את כל משימות התדלוק האווירי ולתדלק את כל מטוסי חיל האוויר.  KC-46 הוא מטוס התדלוק האווירי העתידי של חיל האוויר הישראלי ואמור להיקלט בחיל תוך כמה שנים. מפקד פיקוד הניידות גנרל מייק מיניהאן חתם על מסמך הכשירות של 60 מטוסי התדלוק בחיל האוויר האמריקני, המסמיך תדלוק של כל מטוסי החיל, כולל מפציצי B-2, למעט מטוס התקיפה A-10 בשל קשיי התאמה בין צינור העברת הדלק לבין גוף המטוס.  גנרל מיניהאן אמר שלמטוס פגזוס יש יכולות מעולות, ולחיל האוויר יש אמון מלא בכלי הטיס. יש עדיין כמה שיפורים המבוצעים בבואינג, כמו מערכת התצפית בין המתדלק ולמתודלק. באחרונה ביצע מטוס התדלוק לראשונה גיחה מבצעית במזרח התיכון: ב-29 באוגוסט תודלקו מטוסי קרב F-15 מבסיס אל-עודייד בקטאר. התדלוק עבר בהצלחה והופעלו כל מערכות העברת הדלק.